最为三菱旗下最值得期待的主力车型，Lancer（蓝瑟）最新款终于将在今年底特律车展中正式发布，通过近似鲨鱼头的侵略型车头造型，新蓝瑟整体个性更为鲜明，充分展现出其对性能轿车的市场的决心。 根据资料显示，新一代蓝瑟在美国市场共分入门型DE、ES和顶级GTS三种车型，动力系统虽然都是搭载相同的2.0升MIVEC可变气门直列四缸发动机，但因为变速系统有CVT和5挡手动两种，因此可区分出六种车型，售价在14615～19115美元之间（约合人民币11.4～14.9万元人民币），具体价格为：

　　Lancer DE (2.0L/5M) ：14615美元

　　Lancer DE (2.0L/CVT)：15515美元

　　Lancer ES (2.0L/5M) ：16615美元

　　Lancer ES (2.0L/CVT) ：17515美元

　　Lancer GTS (2.0L/5M) ：18115美元

　　Lancer GTS (2.0L/CVT) ：19115美元

　　最顶级的GTS CVT车型为19115美元，约合人民币14.9万元，从车价中可以发现，CVT的车型比5挡手动售价多出900美元，也可是说，CVT变速箱的选配价格为900美元。

　　对于中国消费者，从三菱戈蓝的低价上市中不难看出三菱对中国市场的重视，虽然目前的老款蓝瑟在各方面都不逊色于同价位车型，但这款诞生10年的老车对于求新的消费者总归是吸引力有限。如果东南三菱能同步跟进推出新一代蓝瑟，应该不愁在市场上找不到买主。

　　从车型的安排上看，单一的2.0升排量显然不能满足市场的需要，毕竟中国的汽油没有美国那么便宜，老百姓的收入也没有美国人那么丰厚，现有的1.6升发动机和5挡手动变速箱应该是合格的入门车型动力系统选择，4挡手自一体变速箱虽然品质不差，但总觉得卖点不够，如果可以选装CVT变速箱，肯定会受到消费者的一致拥护。

　　对于新一代蓝瑟的国产价格，看过了戈蓝的厚道价格，相信东南在蓝瑟的价格上也不会乱来，美国市场2.0车型11.4万元的起步价格应该是国产蓝瑟1.6的合理起步价格。凭借三菱蓝瑟在车迷心中的显赫地位，11.4万元的身价肯定让它比宝来、标致307、凯越这些老车更好卖。至于高端的2.0升CVT车型，应该会让刚刚登陆中国市场的翼豹2.0R感受到压力。同是街跑高手的2.0升民用版本，两驱CVT的新蓝瑟卖点不会比四驱4挡自动的翼豹差，况且蓝瑟还有至少5万元的价格优势。至于今年年终即将上市的新花冠，我开始有点为它担心，同是日系热销紧凑型车，蓝瑟的CVT变速箱肯定比花冠那台淘汰多时的4挡自动变速箱更有魅力。

　　新一代蓝瑟在美国市场上市对于东南汽车绝对是一个利好消息，虽然戈蓝因为消费者的面子问题在市场上的销量不如凯美瑞，但主攻家用市场的蓝瑟则肯定会比花冠卖的好，毕竟这个市场的消费者看重的是性能、品质和价格，而不是面子。我们相信，新一代蓝瑟在国产之后没有理由不热销。